CATALIZZATORE

Montato decat termignoni ( per il fatto di avere il foro per montare il paracalore originale anche se é servito 1 dado e 2 fascette in alluminio ) con scarico originale poi montato up-map ed installati mappa per scarico completo.
Oggi prima prova sul misto stretto in montagna e qualche tirata in tangenziale, il rumore fantastico, da moto non eccessivo, prestazioni ha perso un pelo in partenza da fermo ma ha guadagnato parecchio in accelerazione ( uscita dalle rotonde e uscita dai tornanti ) arriva molto prima in 6 marcia a 5700 giri ma sale ancora, adesso per ottimizzare sto' aspettando la corona con 1 dente in più, sono curioso di vedere come va, magari più avanti proverò anche 2 denti in più.

Continuo a leggere pareri discordanti sullo scarico dekat.
Mi dite le vostre impressioni tenendo il terminale originale e non rimappando?

Prestazioni?
Erogazione?
Rumore?
Puzza?
...?

Grazie

con tutto originale svuota un pelo in basso, ti consiglio di cambiare la sonda iat ( vedi google )

ivanoceruti, 14/06/2018 10.33:

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con tutto originale svuota un pelo in basso, ti consiglio di cambiare la sonda iat ( vedi google )

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ciao,io ho montato la iat,e vorrei montare il collettore dekat,il resto tutto originale.ma migliora in prestazioni?o sono soldi buttati?

Io ho dekat + akra+ iat e ... soddisfatto
con la iat recuperi il vuoto che lascia il dekat .... medie e alti giri sicuramente è dove noti un miglioramento
..... unico problema è per me troppo rumorosa in città

Alex 64, 25/07/2018 22.13:

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Io ho dekat + akra+ iat e ... soddisfatto
con la iat recuperi il vuoto che lascia il dekat .... medie e alti giri sicuramente è dove noti un miglioramento
..... unico problema è per me troppo rumorosa in città

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Infatti, tutto lo scarico completo sarebbe meglio, ma fa troppo rumore, non mi va di dare nell'occhio! Io credo che il Kat sia un bel tappo per quel povero motore

Ho un Leovince, mi piace molto, ma la scimmia del catalizzatore per migliorare un po il calore prodotto .. mi ha fatto salire la scimmia. Vi chiedo quindi ... rimontare lo scarico originale ma senza catalizzatore ... come sarà ? qualcuno ha già provato questa configurazione ? Non mi serve sia un missile al semaforo. Faccio 45 km al giorno di GRA a velocità Nonnesche a causa del traffico. mi interessa rimanga parco nei consumi ma alla bisogna ... mi faccia un pelo divertire ...

Tinux permettimi dire che tu vuoi "la moglie ubriaca e la botte piena" o qualcosa del genere, piacerebbe anche a me
scarico originale con il catalizzatore svuotato, pero' con un tubo diretto all'interno dell "boccia" dove c'era il catalizzatore, questo per evitare che si creino turbolenze interne ..... alla fina avrai un collettore rancing come Arrow o altri con, stesso rumore e caratteristiche cioe' perdi ai bassi se tieni la centralina originale.
personalmente, per le tue pretese, io cambierei la corona con un dente in piu' come ha gia fatto un che e' in questo forum

Fine settimana mi arriva il collettore dekat,vediamo come va insieme alla iat. Vi aggiorno...

dove si attacca sta iat ? e facile?

Io monto decat, filtro originale senza condotti, up map con mappa racing dedicata, corona 39 denti e terminale originale. Il sound è perfetto molto pieno in apertura, scoppietta e frulla in rilascio non da per niente fastidio ( almeno a mio avviso). La moto va molto bene ai bassi e medi regimi senza vuoti, in allungo non é cambiato nulla, forse per via del dente in più. Avendo già upmap non ho cambiato sonda con la IAT