Cambio in Protezione per surriscaldamento

stando a informazioni non ufficiali,si stanno concentrando sulle cause che potrebbe dare/essere la posizione del catalizzatore. Questo, e molti di noi lo avranno notato, scalda moltissimo e essendo vicinissimo alla coppa dell' olio di conseguenza lo scalda ...possibilmente troppo.
come molti sanno c'e un sensore di "calore" che, raggiunto il livello massino, entra in "protezione motore"
ora ... io, qui in citta' (Barcelona), con moto totalmente di serie, ai semafori, effetivamente la moto trasmetteva un calore quasi insopportabile e, una volta parcheggiata, notavo che la ventola girava forte.
Da quando ho cambiato il collettore, la moto scalda "la meta'", la ventola praticamente non si accende.
da da pensare vero !?!?