Campagna di richiamo X-Adv

NatoStanco61, 20/04/2019 21.18:

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dedaman 😂 hai ragione.

Diegone65 grazie per la risposta. 👍

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😀😀

NatoStanco61, 19/04/2019 17.17:

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Buongiorno.
Forse la domanda è già stata posta ma io non l ho trovata.
Acquistando un x-adv nuovo come posso sapere che poi non debba ritornare dal concessionario per i problemi sopra elencati.
Gradierei (e mi sembra ovvio) di acquistare un prodotto già corretto in fase di montaggio dalla Honda, che non si deva poi "riprendere" con richiami e modifiche varie (smontando metà motore con possibili perdite olio come è successo ad alcuni colleghi del forum).
Grazie per la risposta.

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Ciao NatoStanco , la certezza di entrare in possesso di un'X-ADV che esce di fabbrica già dotato di tutti gli aggiornamenti previsti, cel'hai solamente acquistando un modello 2019.
Tuttavia è possibile acquista anche modelli 2018 (fondi di magazzino venduti con sconti sensibili) già aggiornati in post-produzione dai reparti tecnici delle varie filiali Honda Motor Europe, oppure ( terza possibilità) SE il veicolo era in stock presso il concessionario da prima di ottobre 2018, sarà il concessionario a dover provvedere all'aggiornamento PRIMA della messa su strada e la consegna al proprietario.

Nel caso tu decidessi di acquistare un modello 2018 , oltre a chiedere al concessionario SE il veicolo è stato aggiornato , puoi riscontrare l'avvenuta ( o meno) campagna di aggiornamento inserendo il numero di telaio ( completo) nell'apposita sezione del sito Honda Italia : www.honda.it/motorcycles/owners/maintenance/recalls-and-upda...

La campagna di richiamo per i sensori del cambio NON comporta lo "smontaggio di mezzo motore", ma la rimozione di quasi tutti i pannelli della carrozzeria ( in pratica la stessa procedura necessaria per l'installazione di molti accessori originali, allarme, faretti a LED, manopole riscaldabili) .

Le perdite di olio provenienti dagli Oring in seguito alla campagna di richiamo , sono da imputarsi al montaggio incorretto degli stessi , diciamo che con un pizzico di attenzione in più avrebbe evitato l'insorgere di questo fastidioso inconveniente .

AlessandroTHP grazie per la risposta.
Si ora mi è chiaro. Dovrò verificarne il modello anno 2019.
Comunque non è male neanche l'idea di avere uno sconto sui modelli 2018 se è vero che poi l'intervento in questione non è troppo invasivo.
Resta poi da verificare se il modello 2018 ha tutte le caratteristiche e/o innovazioni del 2019.
Grazie ancora.....🙂

giulio5811, 20/03/2019 23.42:

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il video QUI
è questo il video x allineare le frizioni del cambio automatico?

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www.youtube.com/watch?v=l_jUY9HAXdE ma questo video fa vedere una procedura diversa... quale sarà quella giusta?

A me quando inserisco il telaio per la campagna richiamo esce: Camp.di richiamo 3jt ristampa u/m x adv en-fr-es
Qualcuno sa di che si tratta grazie

Sì è la modifica dei sensori per evitare il blocco del cambio con le temperature elevate

Quella l'ho fatta come mai non è stato aggiornato dalla Honda

Buongiorno.

Ho fatto ora il tagliando dei 1000 km.in concessionaria honda bergamo.
Discutendo con il tecnico honda mi è stato detto che la procedura di allineamento frizioni sopra descritta non funziona più con i modelli 2019.
Questo perchè gli è stato aggiunto un controllo elettronico...(non ricordo più quale).
Per eseguire l'allineamento frizioni ora è necessario uno strumento ( a mo di tester) che poi mi ha mostrato.

Buona continuazione a tutti....😁

Akuilotto, 08/06/2019 13.18:

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A me quando inserisco il telaio per la campagna richiamo esce: Camp.di richiamo 3jt ristampa u/m x adv en-fr-es
Qualcuno sa di che si tratta grazie

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Correzione del libretto di uso e manutenzione nelle versioni per i mercati Inglese, Francese e Spagnolo .