SCOOTER, MOTO O...IBRIDO

La questione moto o scooter riferita al T-MAX e alla nostra X-ADV sono molto diverse, soprattutto da un punto di vista tecnico. Sebbene i due mezzi siano equipaggiati con materiale di pregio per una moto media da turismo si arriva agli stessi utilizzi da due partenze tecnicamente opposte, perché T-MAX è a tutti gli effetti uno scooter che vuole fare la moto (e lo fa più che degnamente, per mia esperienza personale), mentre X-ADV è a tutti gli effetti una moto che si veste da scooter per ampliarne l’utilizzo là dove le moto non arrivano e questo accade grazie alla creazione di sovrastrutture da scooter però, nonostante la scocca ricordi lo scooter, sotto c’è una vera e propria moto. Le scelte che più ricordano lo scooter sono le pedane laterali, il vano sottosella e la ruota posteriore di dimensioni da scooter appunto. Poi volendo aiuta molto il DCT in quanto agevola come un variatore (tipico degli scooter), pur essendo a tutti gli effetti un cambio motociclistico a doppia frizione, come in moto quali il VFR 1200 (che ha aperto la strada all’automatico) o nelle automobili di medio alta gamma.
Detto ciò a me è bastato guidare un X-ADV in prova per capire che questo mezzo, al di là del mero discorso tecnico-costruttivo, è a tutti gli effetti una moto e una gran bella moto: equilibrata, agile, che va bene sia nel traffico cittadino che nelle gite fuori porta, che si adatta bene anche a lunghi viaggi ma è divertentissima in collina, oltretutto facilitando un neofita e non deludendo un motocilista sgamato che, come me, dal mezzo pretende anche un po’ di soddisfazione e adrenalina, quanto basta per tornare a casa col sorriso, ma mai devastato dalla smanettata. Da quando l’ho acquistata ha mantenuto le promesse fatte in prova, tanto che un motociclista prettamente stradale come me ha osato off-road prima in strade bianche e adesso in mezzo ai boschi, senza mai rimanere deluso né sottomesso o spaventato, anzi… mi ha aiutato a prendere confidenza portandomi pian piano a velocità che non avrei mai osato toccare (in off road) e a derapare col posteriore senza paura di ribaltarmi.
E pensare che alla sua presentazione ho pensato, vedendo la prima foto: ”Ma cos'è ‘sto “coso” qui???”. Poi l’ho provato e acquistato immediatamente.
Quando lo cambierò (perché lo cambierò, prima o poi) mi mancherà molto!