Tasto G

Buongiorno vorrei sapere da chi ha più esperienza su questa moto opinioni sul tasto G!ho letto che è per uso fuoristrada,ed agisce sulla frizione. ..ma in città?

Se vuoi delucidazioni sul punto G posso dartene quante ne vuoi, ma il tasto G mi manca (ho un my2017).

😯😅😅

Attivandolo in modalità manuale, hai la stessa sensazione che avresti, mollando buscamente una frizione classica (con la leva).
Se hai mai guidato una moto, col cambio classico, avrai notato che per fare una partenza dolce, devi lavorare un pochino con la frizione....mentre se vuoi partire più brusco..la lasci più velocemente.
Ecco il tasto G fà questo.....
Io ho provato il mio.....in modalità manuale, levi il traction control....metti il tasto G......REGGITI FORTE e prova ad accellerare....attento perchè ti si alza la ruota anteriore.

X-OSSO, 22/02/2019 16.44:

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Io ho provato il mio.....in modalità manuale, levi il traction control....metti il tasto G......REGGITI FORTE e prova ad accellerare....attento perchè ti si alza la ruota anteriore.

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Grazie x-osso, tempo permettendo domani proverò! 😉

LUNASTORTA75 !!!! come è andata......non è che hai seguito con troppa passione il mio consiglio e sei finito in un FIENILE!!!!!

😁😁purtroppo sono stato poco bene....al più presto ti farò sapere 👍

X-OSSO, 28/02/2019 16.15:

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LUNASTORTA75 !!!! come è andata......non è che hai seguito con troppa passione il mio consiglio e sei finito in un FIENILE!!!!!

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Che simpatico umorista!!!!!

X-osso ho provato seguendo le tue istruzioni,ma non ho notato niente di particolare...nessuna ruota che si alza😩

Mi spiace....

Pensate che ieri in Honda mi hanno detto che suddetto tasto serve a tagliare ancora di più con l’elettronica per controllarlo meglio in uso gravoso 🤣🤣🤣

M4xadv, 19/06/2019 13.56:

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Pensate che ieri in Honda mi hanno detto che suddetto tasto serve a tagliare ancora di più con l’elettronica per controllarlo meglio in uso gravoso 🤣🤣🤣

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Beh, ma se uno deve tagliare con l'elettronica una moto con 55 CV all'albero, forse è meglio se cerca un Booster Track usato. Pensiero mio!

Si si concordo... comunque scherzi a parte mamma Honda dice:

Il tasto della modalità G
Come sull'Africa Twin, ora anche X-ADV dispone della modalità G che massimizza la trazione in fuoristrada. La modalità G limita lo slittamento delle frizioni durante i cambi marcia e negli apri-chiudi con il comando del gas, offrendo un collegamento più diretto tra acceleratore e ruota posteriore.

Quindi conferma la teoria di X-osso

Ovviamente le impennate con tre quintali e pochi cv mah... 😅😅😅