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Limitatzione giri in sesta marcia

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    Gattomao74
    Post: 38
    Città: ROMA
    Età: 50
    Sesso: Maschile
    #0413
    00 04/04/2019 11:22
    Ieri ho provato ha togliere un tubo snorkel di gomma.... Lo scooter va la metà sia in accelerazione che ripresa
    [Modificato da Gattomao74 04/04/2019 13:16]
  • contepaolo
    00 04/04/2019 12:06
    i tubi di gomma cassa filtro?
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    cavalloalato.
    Post: 170
    Città: ROMA
    Età: 66
    Sesso: Maschile
    Socio Tesserato
    #0325
    00 04/04/2019 12:14
    perchè mai questa modifica?
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    Gattomao74
    Post: 38
    Città: ROMA
    Età: 50
    Sesso: Maschile
    #0413
    00 04/04/2019 12:25
    cavalloalato., 04/04/2019 12.14:
    perchè mai questa modifica?
     Perché quegli snorkel sono messi per le omologazione e in moltissimi casi, togliendoli si ottengono miglioramenti significativi ( così come pubblicizzato anche da Termignoni).
    Nel nostro caso invece, con un AFR originale di 14.5 , si finisce per avere molta meno benzina e quindi un rapporto stechiometrico infelice... Quindi perdita di potenza
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    dedaman
    Post: 1.123
    Città: PAVIA
    Età: 53
    Sesso: Maschile
    Moderatore
    10 04/04/2019 15:10
    Cazzu cazzu.... mi avete fatto venire la curiosità di tirare la mia Mula per vedere a che velocità si ferma il tachimetro!
    ECCENTRICI BRICCONI che altro non siete [SM=p4449784]



    -----------------
    dedaman #0119
    [SM=g5501651] - Spirito Libero

    Deda su [SM=g5501651] "la Mula"
    ... e per favore non dite che è uno scooter!
    (mi si inacidisce il pH della pelle con gravi conseguenze psico-fisiche)

    CARRIERA MOTOCICLISTICA:
    1980-1987 Califfone 50 monomarcia; 1987-1990 Aprilia AF1 125 project 108; 1991-1994 Gilera RC 600 Rally ; 1994-1995 Kawasaki ZZR 250; 1995-1999 Kawasaki ZZR 600; 2000-2001 Piaggio Zip 125; 2001-2002 Aprilia Leonardo 250; 2003-2006 Piaggio Beverly 500; 2006-2011 Ducati GT 1000; 2011-2016 Ducati SC 1000 I.e.; 2016-2017 Yamaha T-Max 500; 2017-oggi Honda X-ADV 750.
    Provate il più possibile: ho il vizietto di fare test… sono ossessivo compulsivo!!!
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    Gattomao74
    Post: 38
    Città: ROMA
    Età: 50
    Sesso: Maschile
    #0413
    00 04/04/2019 20:51
    Mi raccomando il cupolino... Ci sono 15km/h di differenza😅
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    dedaman
    Post: 1.123
    Città: PAVIA
    Età: 53
    Sesso: Maschile
    Moderatore
    00 05/04/2019 08:05
    Re:
    Gattomao74, 04/04/2019 20.51:
    Mi raccomando il cupolino... Ci sono 15km/h di differenza😅
    Nel mio caso di più: ho il cupolone ed è pure affrescato da un noto pittore contemporaneo locale! [SM=g8121]
    [Modificato da dedaman 05/04/2019 08:06]



    -----------------
    dedaman #0119
    [SM=g5501651] - Spirito Libero

    Deda su [SM=g5501651] "la Mula"
    ... e per favore non dite che è uno scooter!
    (mi si inacidisce il pH della pelle con gravi conseguenze psico-fisiche)

    CARRIERA MOTOCICLISTICA:
    1980-1987 Califfone 50 monomarcia; 1987-1990 Aprilia AF1 125 project 108; 1991-1994 Gilera RC 600 Rally ; 1994-1995 Kawasaki ZZR 250; 1995-1999 Kawasaki ZZR 600; 2000-2001 Piaggio Zip 125; 2001-2002 Aprilia Leonardo 250; 2003-2006 Piaggio Beverly 500; 2006-2011 Ducati GT 1000; 2011-2016 Ducati SC 1000 I.e.; 2016-2017 Yamaha T-Max 500; 2017-oggi Honda X-ADV 750.
    Provate il più possibile: ho il vizietto di fare test… sono ossessivo compulsivo!!!
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    wade12
    Post: 3
    Età: 48
    Sesso: Maschile
    #0648
    00 05/09/2019 12:33
    Re:
    cavalloalato., 04/04/2019 11.10:
    secondo me la velocità è credibile; un tmax 530 con piccoli accorgimenti (variatore e contropuleggia) si spinge fino a 180/185 di tachimetro (velocità effettiva 165/170); considerando che l'ADV dovrebbe avere una decina di cavalli di più, ci siamo (velocità effettiva 175/180); sarebbe interessante verificare la velocità con GPS, su strada perfettamente rettilinea e senza vento a favore (il peso del conducente non influisce sulla velocità, ma sul tempo necessario a prendere quella velocità e sicuramente sull'accellerazione e ripresa); influisce invece l'altezza del parabrezza, eventuali appendici tipo bauletto/valigie, corporatura (seppure in minima parte;) etc.; vai con i lanci....🤣

    P.S naturalmente parliamo di veicoli ORIGINALI, altrimenti le variabili in gioco diventano molteplici (compreso una modifica alla rapportatura..)

    su strada piana e senza vento il mio fa da 166 a 171,2 di GPS (con cupolino alto). da 178 a 183 indicati. completamente di serie e con bauletto montato.
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    alb7777
    Post: 28
    Città: CASTEL FRENTANO
    Età: 47
    Sesso: Maschile
    #0621
    00 14/09/2019 15:13
    il mio integra 750 originale faceva 170-172 Km/h (ma ha fatto 12000 Km con un vecchietto l'ex proprietario),io ho messo filtro aria BMC,sonda IAT Belinassù e scarico Roads italia ed ora la velocità è di 180 Km/h,non riesco a superare questa velocità,probabilmente devo rimappare la ECU o cmq mettere una RAPID BIKE.
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    Stefano-1973
    Post: 13
    Città: SAN GIOVANNI IN PERSICETO
    Età: 51
    Sesso: Maschile
    #0402
    00 14/09/2019 18:08
    Buona sera ,io sono riuscito a vedere 187 kmh senza modifiche a parte il solo silenziatore, con cupolino alto .
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    Mauro(2019)
    Post: 66
    Città: ALGHERO
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    Attivista Sardegna
    00 15/09/2019 12:46
    Re: Re:
    dedaman, 03/04/2019 08.48:

    [SM=p4449781] 194 km/h??? [SM=p4449781]
    Vabbeh che io peso come una focena adulta e non ho mai tirato la moto a manetta, ma la mia farà 165 km/h al massimo!!!
    Dove caSSo andate a fare 'ste prove? Giù dritto per dritto dal monte Bianco??? Praticamente è una caduta libera di grave!!!!!



    🤣🤣🤣👍👍





    Che grande moto!!
    Mauro(2019)
    [SM=g5501651] Spirito Libero
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    AlessandroTHP
    Post: 222
    Città: SAN GIULIANO TERME
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    Direttivo - Attivista Toscana
    00 16/09/2019 21:52
    Re:
    Gattomao74, 03/04/2019 07.33:
    Si è vero, ma 1 dente di corona di corona non ha cambiato molto la situazione perché saranno al massimo 4km/h in meno di indicata.... Ma ieri ho tirato fino a 194km/h

    Se il dente di corona è in più ( come suppongo ) , accorci la rapportatura finale, quindi a parità di velocità reale (GPS) avrai un'indicazione SUPERIORE al tachimetro .
    C'è anche da tenere conto che il tachimetro non ha uno scarto costante, ma questo aumenta all'aumentare della velocità.



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