Aggiungo che bisogna sempre ricordare che i tornanti,anche quelli stretti bisogna farli accelerando sempre un poco, in questo modo la ruota posteriore spinge la anteriore a chiudere la traiettoria (chiaramente non bisogna avere paura di piegare la moto) e lo sguardo deve essere continuamente proiettato lì dove vuoi uscire (la moto va dove va lo sguardo del pilota). Se noti invece che allarga vistosamente e hai fatto tutto bene devi indurire il precarico.