Beh secondo me uno esclude l'altro, mi spiego meglio: il primo serve a 'parare' gli schizzi della ruota sulla parte che sta sotto alla sella internamente.
Il secondo para gli schizzi per non farli salire verso la schiena del conducente, fanno quasi tutti e due la stessa cosa.
Ai tecnici l'ardua sentenza
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Salem #0002
- Spirito Libero