dedaman
giovedì 22 novembre 2018 13:23
Ok, anche io sono stato colpito dal problema del cambio in -- che non è né una marcia, né la folle. Questo mi ha portato ad una riflessione e a stilare le papabili future sostitute della mia "Mula" (al secolo X-ADV 750). Ecco la lista:
1 - Honda Four 750 (primi anni 70)
. Pregi: bellissima, storica (bollo e assicurazione bassi).
. Difetti: non ha un riparo dall'aria, prezzo elevato per una moto d'epoca (anche se li vale tutti gli euris).
2 - BMW R 1200 RS
. Pregi: bellissima, marchio d'eccellenza, tenuta prezzo usato.
. Difetti: prezzo elevato.
3 - Ducati Supersport
. Pregi: bellissima, marchio a cui sono legato affettivamente.
. Difetti: prezzo elevato (da testare per il confort).
Ho volutamente evitato le moto da "sparo" perché per me non hanno nemmeno senso di esistere se non per correre in SS e SBK (anche in pista per i neofiti sono eccessive a mio parere).
Queste sono le mie prime TRE scelte, voi potete menzionarne una sola o di più, a seconda dei vostri gusti e desideri.
A voi la parola...
LucioD
giovedì 22 novembre 2018 14:27
Domanda, come è andata a finire con il cambio? dopo un pò il problema è scomparso oppure la moto è finita sul carro attrezzi e poi in officina Honda?
Per quanto riguarda la tua domanda, ripensaci, più passa il tempo, comprata da due mesi circa 1800 km e appena posso la uso, cosa che in precedenza con lo scooter che avevo Yamaha xmax 300 non succedeva.
Però mi sembra giusto rispondere e allora senza ombra di dubbio BMW 1200 GS, bellissima, favolosa, stupenda però molto più cara e secondo me meno versatile ed impegnativa, chiaramente dipende sempre dall'uso che ne fai.
Salem7679
giovedì 22 novembre 2018 15:33
dedaman
venerdì 23 novembre 2018 12:05
Re:
LucioD, 22/11/2018 14.27:
Domanda, come è andata a finire con il cambio? dopo un pò il problema è scomparso oppure la moto è finita sul carro attrezzi e poi in officina Honda?
Per quanto riguarda la tua domanda, ripensaci, più passa il tempo, comprata da due mesi circa 1800 km e appena posso la uso, cosa che in precedenza con lo scooter che avevo Yamaha xmax 300 non succedeva.
Però mi sembra giusto rispondere e allora senza ombra di dubbio BMW 1200 GS, bellissima, favolosa, stupenda però molto più cara e secondo me meno versatile ed impegnativa, chiaramente dipende sempre dall'uso che ne fai.
Col cambio è finita che lo scherzetto /problema è rientrato da solo senza far altro che spegnere, attendere 5 minuti e riaccendere.
dedaman
venerdì 23 novembre 2018 12:06
Re:
Salem7679, 22/11/2018 15.33:
Un'altra?????????
Va ben che è bella, ma che me ne faccio di due moto uguali??? La seconda la uso per i ricambi???😂
dedaman
venerdì 23 novembre 2018 12:07
Re:
dedaman, 22/11/2018 13.23:
Ok, anche io sono stato colpito dal problema del cambio in -- che non è né una marcia, né la folle. Questo mi ha portato ad una riflessione e a stilare le papabili future sostitute della mia "Mula" (al secolo X-ADV 750). Ecco la lista:
1 - Honda Four 750 (primi anni 70)
. Pregi: bellissima, storica (bollo e assicurazione bassi).
. Difetti: non ha un riparo dall'aria, prezzo elevato per una moto d'epoca (anche se li vale tutti gli euris).
2 - BMW R 1200 RS
. Pregi: bellissima, marchio d'eccellenza, tenuta prezzo usato.
. Difetti: prezzo elevato.
3 - Ducati Supersport
. Pregi: bellissima, marchio a cui sono legato affettivamente.
. Difetti: prezzo elevato (da testare per il confort).
Ho volutamente evitato le moto da "sparo" perché per me non hanno nemmeno senso di esistere se non per correre in SS e SBK (anche in pista per i neofiti sono eccessive a mio parere).
Queste sono le mie prime TRE scelte, voi potete menzionarne una sola o di più, a seconda dei vostri gusti e desideri.
A voi la parola...
Mi auto-quoto per aggiungere la BMW R Nine T racer, quella con semicarena, per intenderci. La trovo molto vintage e fascinosa!
Speedy_71
venerdì 23 novembre 2018 13:49
premesso che non penso che cambierò a breve il mio X ADV, che a luglio ha compiuto un anno e continua a darmi grandi soddisfazioni...se però dovessi dire quali moto prenderei la scelta ricadrebbe su:
1) BMW R1250 GS
2) Ducati Multistrada 1260 Enduro
il problema è che per il mio utilizzo entrambe sarebbero un po' "sprecate" e poco pratiche e comode, rispetto al X ADV che è il compromesso ideale per me, in città tutti i giorni anche per tragitti brevi e quando posso per gite più o meno brevi o lunghe.
Anzi, potendo per me il massimo sarebbe avere l'X ADV e una di queste due moto totali...
X-GIL
sabato 24 novembre 2018 15:31
Premesso che oggi non cambierei la mia
![[SM=g5501650]](https://im5.freeforumzone.it/up/55/50/2178653400.gif)
, mi son posto anche io la tua domanda... ma se il blocco della centralina dovesse continuare a rompere? Allora la risposta è il nuovo Kawasaki Versys 1000 SE ... ma oramai rinunciare al DCT sarebbe davvero difficile, quindi probabilmente Africa Twin DCT T.E.
Alla fine comunque
è il massimo per le mie esigenze!!
ClaudioXADV
sabato 24 novembre 2018 16:29
Re:
Salem7679, 22/11/2018 15.33:
Non vedo il motivo per cui si debba acquistare un vecchio modello 2017 senza gli aggiornamenti vari oramai stranoti visto che fino a prova contraria anche alcuni di questi hanno avuto problemi alla centralina, le centraline dei 2018 difettose sono state sostituite quindi ora sono ok, problema risolto 😉 e soprattutto il modello 2019 non ha subito nessuna variazione oltre ai colori quindi il 2018 rimane anche per il prossimo anno l'ultimo modello 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Speedy_71
sabato 24 novembre 2018 16:37
in realtà i 2017 che hanno avuto problemi alla centralina si contano sulla dita di una mano...a differenza dei 2018.
Personalmente viste anche le differenze sono contento di non aver accettato l'offerta che mi era stata fatta da Honda di passare al 2018 con 2.500 euro di differenza.
Fausto.1956
domenica 25 novembre 2018 21:46
Ricordiamoci che qualunque moto, nella quotidianità, non ha nè avrà mai la stessa versatilità e comodità di una moto-scooter ( esperienza personale già da alcuni anni ) Ma già lo sappiamo ....
dedaman
lunedì 26 novembre 2018 10:03
Re:
Fausto.1956, 25/11/2018 21.46:
Ricordiamoci che qualunque moto, nella quotidianità, non ha nè avrà mai la stessa versatilità e comodità di una moto-scooter ( esperienza personale già da alcuni anni ) Ma già lo sappiamo ....
Poco ma sicuro, infatti fosse per me terrei in garage due moto:
- la tuttofare come un bel X-ADV
- la moto da lunghi viaggi (o da sparo o chi più ne ha più ne metta seguendo le proprie inclinazioni).
cavalloalato.
martedì 27 novembre 2018 22:09
ho avuto un BMW GS 1200 del 2014 due anni fa (l'ho comprata usata come mio solito..) ed è stata un'esperienza molto gratificante con l'eccezione che la prendevo poco dal momento che usavo tutti giorni un SH 300 e nel we (qualche volta) la GS; quindi se dovessi scegliere la prossima moto voterei di nuovo GS (la nuova 1250 o meglio la 1200 Rally che mi piace moltissimo); in alternativa ci sarebbe l'RT 1200, sempre per rimanere in casa BMW; poi, però, dovrei affiancarla ad uno scooter/moto per tutti i giorni e allora l'optimum sarebbe...l'ADV🤣
rainbowsix
martedì 27 novembre 2018 22:52
Io ho una Multistrada di cui sono felice per le sensazioni che ogni volta mi da.
E l’xadv anche...
dedaman
mercoledì 28 novembre 2018 09:59
Noto che sempre più spesso c'è la tendenza ad avere DUE (o più) moto in garage. Io sono sempre dell'idea che avendo un solo culo due moto sono solo doppia spesa, però mi piacerebbe potermi permettere di avere un paio di mezzi come dico io e certo uno dei due sarebbe la mia Mula!
cavalloalato.
mercoledì 28 novembre 2018 12:39
il sogno di ogni motociclista è quello di avere 3/4 o più moto nel garage da utilizzare a piacere! peccato che poi ci si sveglia sudati..
Salem7679
mercoledì 28 novembre 2018 12:40
giulio5811
mercoledì 28 novembre 2018 18:26
non ci sara' una prossima moto perchè questa è nuova è stupenda e io sono un po' vecchio.
![[SM=p4449771]](https://im4.freeforumzone.it/up/44/71/2638714203.png)