problemi cambio x adv

non apro un nuovo argomento, chiedo se a qualcuno e' successo: ho da pochi giorni problemi al cambio in modalita' D e anche in S. In tali modalita' il cambio ha sempre accettato anche la cambiata manuale tramite l'uso delle palette per aumentare e scalare la marcia. Ovvio che il range viene comunque gestito dalla centralina che, in tali modalita', a secondo del regime dei giri/motore, decide o no se accettare la cambiata richiesta dal pilota tramite le palette oppure no. Da qualche giorno invece il sistema non funziona piu' nel senso che non mi permette piu' di cambiare usando le palette in tali modalita', a qualsiasi regime di giri. Adesso l'uso delle palette funziona solo ed esclusivamente in modalita' manuale. Ma ripeto, fino a pochi giorni fa, non era cosi. A qualcuno e' successo? ...Questo cambio inizia a mostrare troppi problemi!

RUN 52, 04/09/2018 22.20:

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Che dirti, sembra che sia un problema di centralina e che tra settembre e ottobre dovrebbe essere risolto con la sostituzione della medesima, il problema é quasi tutto sui 2018. (Non tutti) per via della nuova posizione della centralina che i scalda troppo e mette il cambio in sicurezza...comunque anche qualche 2017 soffre del problema ma molto marginalmente. Io ho un 2017 con 18000 km ed é perfetto..incrocio le dita... provalo e poi decidi...

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Grazie RUN,
quindi sembra che il problema sia stato individuato..?
Porto pazienza un mese in caso

Ho notizie similari a quelle di RUN, sembra individuato il problema della centralina, mi dicono che ...... il modello 2017 ha due centraline, una x il motore e una seconda che gestisce il resto.
Il 2018 ha una sola centralina che fa tutto ed è qui il problema , io non ho visto la centralina però dicono che gestendo tutte le info si surriscalda ( esempio come un computer) e va in tilt, oltretutto è in plastica e internamente è ricoperta da un “gel” che servirebbe come protezione x le vibrazioni ma ... mantiene il calore
Da qui la centralina entra in tilt.
Sono voci di “ corridoio” però è quello che si dice in questa zona

Sono basito!
Io ho un modello 2017 ed infatti mai avuto problemi.
Comunque sia Honda non è più quella che ricordiamo noi "diversamente giovinotti" negli anni 70/80/90. Adesso sono altre le moto fatte per durare (Yamaha in testa a tutti, anche alla BMW).

Alex, se vedi in lomellina una X-ADV rossa con tabella portanumero e numero 23.... sono me medesimo!

uffff !!
quello che stai dicendo, visto un poco qua e la, sembra che tu abbia ragione.
spero che "mamma" Honda si svegli un pochino per recuperare l' immagine e la fiducia che sta scricchiolando.

per me e' certo che il successo della e i numeri di vendita lo confermano, abbia preso alla sprovvista mamma Honda che non se la aspettava, pero ha le capacita' e la struttura per porre rimedio

MAMMA HONDA ...SVEGLIA !!!!


tra un mese ritorno in Italia e vedo di venirti a cercare x un

Anche io, dopo appena due mesi, ho avuto per due volte il problema cambio bloccato per il calore. Premetto che io sono andato dalla Puglia in Germania con giri sulle strade della foresta nera, 3890 Km, con temperatura media di 38° senza problemi. Anzi abbiamo viaggiato da dio. Ma in città blocco del cambio. Il concessionario mi ha detto che ha segnalato il guasto a honda e dovrebbero, appena arrivano, sostituire la centralina. Quindi sapevano già del problema e stanno continuando a vendere, un comportamento sicuramente discutibile. Io lo ho segnalato anche a due riviste di settore umberto.schiavella@motoblog.it e motociclismo.lettere@edisport.it,
webeditor.moto@edisport.it . Magari da honda si svegliano. Inoltre fate attenzione a soluzioni non ufficiali di Honda perché decade immediatamente la garanzia 2+2. Comunque un peccato questa disattenzione di casa madre. Eppure non è certo un mezzo economico. Poi i difetti capitano, Toyota ha ritirato un numero pazzesco di auto ibride per pericolo incendio, BMW ha fatto un mega richiamo sulle baby GS. Io appena ricapita filmo tutto e lo metto su youtube. Fatelo anche voi più siamo maggiore attenzione ci dedicheranno.

Ovviamente chi vuole può segnalare come ho fatto io alle riviste il problema. In particolare motoblog ha intervistato il creatore del nostro "X". Anche perché "uno"è solo un una goccia nel mare un coro di voci diventa un problema....