Non capisco ancora perchè venga consigliato il 10w30. E' il terzo tagliando intermezzo che faccio da me (30.000 km) ed è la terza volta che anzichè seguire le istruzioni di fabbrica, abbevero il mezzo con un bagno di Liqui Moly 10w40 Street Race.
ASSURDO è DIRE POCO
Noto una
fluidità in cambiata, una silenziosità del cambio, assenza di vibrazioni e mille altri PRO
che solo provando si può descrivere.
Inoltre ricordiamo che viviamo in Italia e tra il Centro e il Sud, per non parlare delle città, in estate si raggiungono facilmente punte di 35-40°. Il 10w30 secondo me non è adeguato a percorrere partenze e fermate nel traffico con repentini cambi di marcia ecc... Che ne pensate?