dedaman, 22/11/2018 13.23:
Ok, anche io sono stato colpito dal problema del cambio in -- che non è né una marcia, né la folle. Questo mi ha portato ad una riflessione e a stilare le papabili future sostitute della mia "Mula" (al secolo X-ADV 750). Ecco la lista:
1 - Honda Four 750 (primi anni 70)
. Pregi: bellissima, storica (bollo e assicurazione bassi).
. Difetti: non ha un riparo dall'aria, prezzo elevato per una moto d'epoca (anche se li vale tutti gli euris).
2 - BMW R 1200 RS
. Pregi: bellissima, marchio d'eccellenza, tenuta prezzo usato.
. Difetti: prezzo elevato.
3 - Ducati Supersport
. Pregi: bellissima, marchio a cui sono legato affettivamente.
. Difetti: prezzo elevato (da testare per il confort).
Ho volutamente evitato le moto da "sparo" perché per me non hanno nemmeno senso di esistere se non per correre in SS e SBK (anche in pista per i neofiti sono eccessive a mio parere).
Queste sono le mie prime TRE scelte, voi potete menzionarne una sola o di più, a seconda dei vostri gusti e desideri.
A voi la parola...
Mi auto-quoto per aggiungere la BMW R Nine T racer, quella con semicarena, per intenderci. La trovo molto vintage e fascinosa!
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dedaman #0119
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Spirito Libero
Deda su
"la Mula"
... e per favore non dite che è uno scooter!
(mi si inacidisce il pH della pelle con gravi conseguenze psico-fisiche)
CARRIERA MOTOCICLISTICA:
1980-1987 Califfone 50 monomarcia; 1987-1990 Aprilia AF1 125 project 108; 1991-1994 Gilera RC 600 Rally ; 1994-1995 Kawasaki ZZR 250; 1995-1999 Kawasaki ZZR 600; 2000-2001 Piaggio Zip 125; 2001-2002 Aprilia Leonardo 250; 2003-2006 Piaggio Beverly 500; 2006-2011 Ducati GT 1000; 2011-2016 Ducati SC 1000 I.e.; 2016-2017 Yamaha T-Max 500; 2017-oggi Honda X-ADV 750.
Provate il più possibile: ho il vizietto di fare test… sono ossessivo compulsivo!!!