Cv.. Cv.. Cv..

Gattomao74, 14/03/2019 17.01:

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Per me la potenza non è mai abbastanza.... Ci sarà una medicina a per questa mia malattia😀😀

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cavalloalato., 13/03/2019 19.28:

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grande moto la Tracer: nella mia ciclica nostalgia delle moto e prima di acquistare l'ADV, avevo preso in considerazione la GT, a mio avviso, la MIGLIORE per il rapporto qualità/prezzo nella sua categoria👍👍

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Gattomao74, 28/03/2019 22.47:

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Tornando al fatto che i CV originali non mi bastano, oggi ho montato la Corona con 39 denti e ora va leggermente meglio perchè tira fino al limitatore di 6° marcia a 190km/h con il cupolino basso..... ma parlando di aumento di cavalli...

Ho modificato il sensore temperatura aria aspirata con un sistema che usato già sul Tmax e ora la carburazione è più grassa (verificata con lo strumento) e adesso riprende molto meglio di prima.

inoltre ho ordinato la centralina PowerCommander 5 con anticipo del Tmax530 che userò adattandola al nostro X. Così farò una mappa al banco prova e inoltre vedrò se riesco a spostare il limitatore di giri 1000giri più su.

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Gattomao74, 16/03/2019 16.21:

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dedaman, 15/03/2019 01.20:

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In genere basta l'esperienza a capire l'importanza dei cavalli, che suppongo sia più o meno diversa per ognuno di noi. A me sono sempre bastati un 100inaio di CV e avanzavano pure, però la mia Mula ha un tiro e una facilità di guida che, a volte, mi sembra di averceli tutti quei 100 cv sotto le natiche!

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Sinceramente preferisco avere qualche CV in più e gestirlo, piuttosto che cercarlo invano sminkiettando i tastini "+" e "-"

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Gattomao74, 28/03/2019 22.47:

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Tornando al fatto che i CV originali non mi bastano, oggi ho montato la Corona con 39 denti e ora va leggermente meglio perchè tira fino al limitatore di 6° marcia a 190km/h con il cupolino basso..... ma parlando di aumento di cavalli...

Ho modificato il sensore temperatura aria aspirata con un sistema che usato già sul Tmax e ora la carburazione è più grassa (verificata con lo strumento) e adesso riprende molto meglio di prima.

inoltre ho ordinato la centralina PowerCommander 5 con anticipo del Tmax530 che userò adattandola al nostro X. Così farò una mappa al banco prova e inoltre vedrò se riesco a spostare il limitatore di giri 1000giri più su.

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Gattomao74, 30/03/2019 19.37:

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Quale delle 3 cose??

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cavalloalato., 18/04/2019 09.48:

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quello che scrivi mi sembra strano: attualmente le officine più attrezzate e competenti hanno software appositi per entrare nelle centraline originali e modificarle a piacere (ovvero riscrivere i dati della ECU); la Rapid Bike (non la conosco, ma se è uguale alla PC che ho usato diverese volte...)è una centralina aggiuntiva a quella originaria che avrebbe proprio il compito di "modificare" (attenuare) i parametri di quella per aumentare, di fatto, la pressione; per questo motivo mi sembra strano (se non illogico) che non riesca a svolgere la funzione per cui è stata progettata; d'altra parte, io ho un amico che lavora in un'officina seria e preparata (assistono 10 piloti nel CIV e CEV!) che mi ha assicurato che l'elaborazione funziona e arreca sensibili miglioramenti (senza pretendere, come al solito, che l'ADV si trasformi in un CB 1000 RR! - leggasi 3/4/5 cavalli in più non 10/20/Buum🤣)

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Alfonso1959, 16/04/2019 23.03:

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Salve sono neoiscritto e mi preme rispondere a chi intende spendere soldi nella speranza di incrementare la potenza e le prestazioni dell x adv. Io ho speso circa 1600 € tra terminale Akrapovic collettore decatizzato, centralina Rapid Bike Racing , filtro aria . Ebbene la sorpresa l ho avuta quando sono andato ad ottimizzare ( come avevo fatto in passato con altre moto) e personalizzare su un banco prova l intero pacchetto. Risultato dopo 50 minuti di tentativi ..... impossibile entrare nella centralina madre che taglia tutto come si inserisce la seconda marcia. Ci vorrebbe un banco che fa muovere anche la ruota anteriore ma finora non l ho trovato!!! Risultato finale ..... solo una sonorità più corsaiola . Devo solo fare una prova con un altro x adv ‘ pulito’ per vedere se ci sia stato anche un piccolo miglioramento. La cosa che mi chiedo e che ho chiesto a Rapid Bike e come abbiano fatto loro a mostrare un incremento di potenza e coppia se la centralina originale taglia tutto alla seconda marcia. Mah...... pensateci bene prima di buttare soldi. L unica cosa che terrò sarà il terminale!!

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cavalloalato., 18/04/2019 09.48:

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quello che scrivi mi sembra strano: attualmente le officine più attrezzate e competenti hanno software appositi per entrare nelle centraline originali e modificarle a piacere (ovvero riscrivere i dati della ECU); la Rapid Bike (non la conosco, ma se è uguale alla PC che ho usato diverese volte...)è una centralina aggiuntiva a quella originaria che avrebbe proprio il compito di "modificare" (attenuare) i parametri di quella per aumentare, di fatto, la pressione; per questo motivo mi sembra strano (se non illogico) che non riesca a svolgere la funzione per cui è stata progettata; d'altra parte, io ho un amico che lavora in un'officina seria e preparata (assistono 10 piloti nel CIV e CEV!) che mi ha assicurato che l'elaborazione funziona e arreca sensibili miglioramenti (senza pretendere, come al solito, che l'ADV si trasformi in un CB 1000 RR! - leggasi 3/4/5 cavalli in più non 10/20/Buum🤣)

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Alfonso1959, 16/04/2019 23.03:

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Salve sono neoiscritto e mi preme rispondere a chi intende spendere soldi nella speranza di incrementare la potenza e le prestazioni dell x adv. Io ho speso circa 1600 € tra terminale Akrapovic collettore decatizzato, centralina Rapid Bike Racing , filtro aria . Ebbene la sorpresa l ho avuta quando sono andato ad ottimizzare ( come avevo fatto in passato con altre moto) e personalizzare su un banco prova l intero pacchetto. Risultato dopo 50 minuti di tentativi ..... impossibile entrare nella centralina madre che taglia tutto come si inserisce la seconda marcia. Ci vorrebbe un banco che fa muovere anche la ruota anteriore ma finora non l ho trovato!!! Risultato finale ..... solo una sonorità più corsaiola . Devo solo fare una prova con un altro x adv ‘ pulito’ per vedere se ci sia stato anche un piccolo miglioramento. La cosa che mi chiedo e che ho chiesto a Rapid Bike e come abbiano fatto loro a mostrare un incremento di potenza e coppia se la centralina originale taglia tutto alla seconda marcia. Mah...... pensateci bene prima di buttare soldi. L unica cosa che terrò sarà il terminale!!

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