problemi cambio x adv

questo è il viaggio in Germania, andata. Caspita mi fermavano tutti.
www.youtube.com/watch?v=iD--p9wBPDk

Niko, hai viaggiato per 3890 km con 38° di media senza problemi…
l'inconveniente ti è capitato (come a tutti quelli cui è capitato) in una condizione d'uso ben precisa, in città in pieno agosto.
Hai tutta la mia solidarietà, e auspico che presto sostituiscano le centraline, però resto dell'idea che se l' x adv è usato per l'uso principale per cui è stato concepito la probabilità che accada l'inconveniente è più remota.

p.s. complimenti per il viaggio e per lo spottone finale al tuo conce...ti sarà riconoscente

si ma si è comportato molto bene il concessionario sia in fase di acquisto che ora con il problema. Problema che si è presentato ora a settembre con aria a 25°. Certo girando in città. Ma è impensabile ragionare in termini restrittivi di impiego. O perlomeno dovevano dire da Honda "attenzione non usare quando fa caldo e in città....." . Scherzi a parte sono dell'idea che bisogna aspettare e capire cosa faranno. Io intanto mi preparo per la prossima estate Capo Nord. In Germania ha suscitato un sacco di interesse, mi fermavano in mezzo alla strada.

Ho un amico Giudice di Pace, motociclista convinto, che si è offerto di promuovere una class action tramite CODACONS associazione consumatori nel caso non arrivino risposte entro tempi ragionevoli.
Ma ribadisco attendiamo, d'altronde il mezzo è giovane e i problemi sono assolutamente normali nei progetti young.

E' proprio fastidioso questo problema..
Io sono fortemente tentato di acquistarlo a breve però il mio uso principale è in città nel traffico, tragitti di circa 5-10km.
Me lo sconsigliate? E' meglio forse acquistare il modello 2017?

Non vorrei trovarmi a sborsare più di 10000€ e rimanere deluso poco dopo

Difficile dare consigli. Io aspetterei, magari segui i forum per capire se la soluzione ci sarà e se sarà concreta. Nessun concessionario ti dirà mai che c'è un problema loro devono vendere. Un mezzo di trasporto, intendo uno qualsiasi, deve trasportarti ma pensare che in città non puoi girare o non puoi usarlo se fa caldo mi sembra assurdo. A meno che tu non abiti in aree con clima sempre freddo . Scherzo ovviamente.

Ste, diciamo che sicuramente sui modelli 2017 (che tutti i conce hanno ancora e su cui puoi spuntare sconto extra o accessori...) il problema non si presenta.
Un utente ha riferito che un concessionario ufficiale di Genova a precisa domanda ha risposto che tra ottobre e novembre verranno sostituite le centraline a chi ha avuto il problema, non é chiaro se sarà una campagna di richiamo ufficiale sui numeri di telaio con lettera al proprietario o se occorrerà presentarsi in officina, questo si vedrà.
Quindi direi un ottima notizia per tutti, anche per chi come te è indeciso.
A logica dovrebbero dotare i mezzi di prossima produzione già con la nuova centralina appositamente studiata per ovviare all'inconveniente.

non penso piu' che sia una questione di calore, sono capitati anche blocchi cambio a moto fredda.. attendiamo sto cambio centraline

Appena tornato dal concessionario, mi ha detto che sulla questione centralina non sanno stimare un periodo in cui arriveranno perché Honda non gli ha dato nessuna time line . Mentre ero dal concessionario si è presentato un cliente con un "X" 2018 al quale aveva isolato il catalizzatore con un prodotto preso su internet e bendato tutto il tubo sino al silenziatore. L'isolamento del catalizzatore era dato per un taglio del 65% del calore emesso, forse un tantino ottimistico. Comunque dice che per ora non ha più il problema in città e che la temperatura del serbatoio è drasticamente calata. Anche se il concessionario gli ha, ovviamente, ricordato che questa procedura non è riconosciuta da Honda e che per lui il mezzo così allestito non è più in garanzia.

Quindi non è vero che nel giro di un mese dovrebbero arrivare queste nuove centraline che risolveranno il problema?

Sono davvero titubante ad acquistare un nuovo xadv perché lo userei spessissimo da solo in città nel traffico in tragitti brevi 5/10 km con molti semafori e mi pare la condizione migliore per avere problemi..

Sbaglio?
Compro o rischio troppo?
In Honda sembra che il problema non sussista... ovviamente devono vendere..

No non sbagli. Le tempistiche sono ancora un rebus. Il mio concessionario mi ha detto che ufficialmente Honda non gli ha dato alcuna data. Ha scaricato, venerdì, l'errore dalla centralina e ha inviato tutto a casa madre. Mi ha anche dato una copia delle mie due segnalazione, sia la prima di inizio mese che questa con allegati i dati di diagnostica. Si tratta di una cifra, l'acquisto, non proprio economica, pensaci bene. Inoltre nessuna sa veramente se il problema sarà risolto, perché nessuno ha provato queste fantomatiche nuove centraline. Il silenzio di Honda ,poi, non gioca certo a favore della fiducia. La decisione spetta solo a te.

Sto leggendo in parallelo anche in un forum tedesco e li non ho trovato nessuno con questi problemi sul xadv.
Forse legato a altre temperature.....?
Io per fortuna non ho avuto ancora il piacere, anche facendo giri delle dolomiti con passeggero con 370km e 5 passi, anche un pezzo offroad a velocita bassa ma niente.


Imm. Marzo 2018 con 4000km

Guarda io personalmente ho fatto un viaggio in agosto di 3890 Km in due valige laterali e bauletto posteriore stracolmi, nessun problema. Poi in giro per la città velocità bassissima con stop e go continui e blocco per due volte. Molto probabilmente sino a che gira, anche poca, aria nella carena è sufficiente a non surriscaldare. Poi ovviamente l'augurio, con la speranza che basti, è che non si presenti mai il problema. Tanto ci sono 4 anni di garanzia.

Altra conferma da concessionaria Honda..
Circa il 5% degli X-ADV venduti da loro presenta questo problema legato alle centraline.
Al momento ufficialmente Honda non riconosce nulla.
Se capita questo problema la concessionaria fa una garanzia per la sostituzione della centralina..... ????....??

Ragazzi.. mi sa che acquisterò un altro scooter.
Purtroppo non sapendo se e quando verrà risolto il problema non me la sento di rischiare con un uso 90% cittadino.
Con BMW mi son già divertito qualche anno, il TMAX non lo considero.. ritornerò a una vespa 300

al momento mi sembra saggio....

Il 5%...... il mio concessionario mi ha detto che tra fine luglio e la metà di agosto ne ha venduti 8 e 7 hanno lo stesso problema. Ma forse è il concessionario che vende roba taroccata ho è troppo onesto. Oddio in puglia fa anche più caldo, e l'"X" è un mezzo per climi rigidi......

ste gtd, io ho fatto il percorso inverso.... dalla 300 a sto gioiello, faccio 100/120 km al giorno extra urbano e cittadino, una goduria epica.... e il problema a me dopo un paio di volte non si è più presentato, ha un anno e 18.000 km...F-A-N-T-A-S-T-I-C-A, moto strafiga davvero, perchè l'estetica vuole ancora la sua parte.. se devo proprio trovare un difetto (ma risibile) è il gruppo luci, lo trovo un pò poco profondo...ma è come se dicessi che la Bellucci ha i capelli un pò troppo lunghi!!!

Io ho fatto 10 anni di vespa GTS e 2 di BMW C600.
Purtroppo non ho la possibilità di fare extraurbano settimanale quindi il rischio dei problemi è piuttosto reale.

Comunque alla Bellucci con i capelli lunghi basta mettere i faretti a led e risolvi il problema.
Ho venduto il mio scooterone per passare a XADV ma mi sono imbattuto in questa "rogna"

niko.66, 26/09/2018 16.10:

---

Il 5%...... il mio concessionario mi ha detto che tra fine luglio e la metà di agosto ne ha venduti 8 e 7 hanno lo stesso problema. Ma forse è il concessionario che vende roba taroccata ho è troppo onesto. Oddio in puglia fa anche più caldo, e l'"X" è un mezzo per climi rigidi......

---

E montare una ventola aggiuntiva?
Magari veramente si risolve con 4 soldi il problema..

non so se lo ha preso qui ma a detta di chi lo ha fatto funziona. Esperimenti da "stregoni" visto che Honda non lo riconosce.