Cambio in Protezione per surriscaldamento

Salem7679, 31/07/2018 14.58:

---

In effetti HONDA sembra che se ne strabatta il cazzo di queste problematiche, come la storia del ticchettio delle forche... Mah...
L'unico retrofit accertato da parte di Honda inerente la modifica degli sfiati vapori benzina viene fornito in garanzia ma i kit non sappiamo quando saranno completi perchè ad oggi ancora non lo sono

---

Lorenzo.C89, 30/07/2018 13.20:

---

In sostanza, quando dovete affrontare percorsi impegnativi in salita al caldo e magari a 2 persone, cercate di sfruttare il manuale e problemi non se ne generano.

---

Speedy_71, 8/1/2018 12:30 AM:

---

per quanto molti lamentano questo problema l'X ADV continua ad essere il maxi scooter più venduto, avendo da parecchio tempo superato anche l'ex re del mercato Yamaha T Max.
In termini assoluti vende benissimo, se la gioca con l'AT come numeri.
Io credo che Honda in sostanza sottovaluti molto il problema, o ritiene che sia dovuto soprattutto ad un utilizzo per cosi dire... improprio.
Anche in automatico si possono e si devono gestire le cambiate, usando S2 o S3 nei tratti di misto saliscendi dove in D sarebbe un continuo cambiare, ma anche giocando col gas in modo da scalare meno bruscamente o tenere più a lungo un rapporto.
Non dimentichiamoci che lo stesso cambio DCT equipaggia anche la AT e altre moto Honda, non mi pare che su altri modelli ci siano problemi cosi frequenti.

---

RUN 52, 8/2/2018 10:19 AM:

---

Un concessionario Honda su Facebook ha detto che c’è un bug di programmazione nella centralina e stanno aspettando le centraline modificate per la sostituzione

---

Lamby69, 01/08/2018 11.29:

---

La mia esperienza è diversa...X-Adv giugno 2017 con 16000km, tra anno scorso e quest'anno giri lunghi e caldi ne ho fatti diversi, e messo alla frusta spesso , cambio usato praticamente sempre in automatico, S2/S3 in montagna e D per i tratti pianeggianti, con tratte giornaliere anche superiori ai 700km.

Mai avuto un problema al cambio...

Non sono un tecnico o meccanico, ma mi viene da pensare che il problema sia imputabile di più a una produzione di componenti difettosi e non al tipo di utilizzo che se ne fà....

Sicuramente Honda starà valutando il problema, non credo assolutamente che si possa permettere di "sputtanarsi" così e soprattutto su un progetto azzeccato come X-Adv.

---

Antonio(2004), 22/08/2018 15.31:

---

Buongiorno, solito cambio che va in tilt 4 volte in 200 km in manuale. Il 17 tutti chiusi i rivenditori Honda. Un pomeriggio caldo, a velocità moderata, su e giù per i monti. Ho fatto toccare il serbatoio della benzina ad un compagno di viaggio, non riusciva a tenerci la mano. Un po' come una macchina nera sotto il sole. Misurata a casa con un termometro laser 50 gradi, la coppa dell'olio 80 il catalizzatore in certi punti 300. Attento risposta da Honda e quando apre mi reco dal concessionario.
Penso che il problema riguardi molte persone.

---

Antonio(2004), 23/08/2018 10.35:

---

I giornalisti specializzati non sanno niente? Se lo sanno tacciono? A noi conviene fare girare la voce. Se una cosa va bene si dice se non va bene altrettanto, sta ad Honda onorare i nostri soldi spesi. Ne ho avute 5 secondo me perfette e le ho lodare. Questa no. Sembra che le case intervengano velocemente se il difetto può causare danni ai quali sono tenute a rispondere. Negli altri casi.... Perciò non perdiamo niente a dire le cose come stanno.

---

Antonio(2004), 23/08/2018 12.30:

---

Scusa la mia franchezza, non ti conosco.
Cadranno altri ponti

---

Andrews61, 23/08/2018 13.56:

---

Non ho capito il senso del tuo post. Neanche io ti conosco ma volevo essere collaborativo. Voglio interpretare il tuo post non come offensivo altrimenti non sarebbe questo il contesto per risponderti a tono.

---